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-ST安凯签8.8亿元客车大单 新能源产品促中报扭亏

时间:2019-09-27 16:18:14

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原标题:*ST安凯签8.8亿元客车大单 新能源产品促中报扭亏 来源:证券时报·e公司

今年4月中旬,国内新能源客车重要厂商之一的安凯客车披露了一份巨亏8.93亿元的2018年年报,结合公司2017年亏损2.3亿元的业绩,公司股票“披星戴帽”沦为*ST安凯(000868)。

“保壳”的压力之下,*ST安凯上半年的业绩出现回暖。半年报显示,公司实现净利润3892.59万元,扣非净利润3004.46万,相比去年同期均实现扭亏为盈。

9月5日晚间,公司又披露一则“利好”公告,公司近日与合肥公交集团有限公司(以下简称“合肥公交”)签署了《工业品买卖合同》,公司将向合肥公交供应安凯牌客车500辆,合同郑州癫痫医院哪家总金额8.79亿元。

“老客户”贡献8.8亿订单

合同约定,公司将从2019年9月15日开始陆续供货,2019年11月30日供货完成。

根据公告披露,合肥公交是*ST安凯的“老客户”。2016年度,公司向合肥公交的销售金额为3.45亿元,占当年总销售金额的7.26%;2017年度,公司向合肥公交的销售金额为14.51亿元,占当年总销售金额的26.62%。但到了2018年度,公司向合肥公交的销售金额“骤降”至31.77万元,仅占当年总销售金额的0.01%。

公司表示,合肥公交始建于1956年2月,是合肥市城市客运骨干企业。截至2016年底,共有营运车辆4629台,职工人数9007人,营运线路193条,线路总长2959公里,线网总长1120.4公里。总行驶里程2.13亿公里,客运人次5.72亿人次。由于国家新能源政策和当地政府支持,合肥公交具备较强的履约能力。

去年经营严重亏损

e公司记者注意到,合肥公交采购金额骤降的2018年,也正值*ST安凯遭遇史上亏损最大的一年。

*ST安凯2018年年报显示,当年客车市场总体需求持续下降,行业竞争日益激烈,市场整体形势不景气,公司销售规模下降;受新能源政策影响,占用资金较大;行业竞争激烈,公司武汉治癫痫的价格产品盈利能力下降;此外依据会计准则相关规定,本期计提的资产减值损失金额较大,公司2018年经营严重亏损。

产销数据显示,2018年安凯客车旗下除大型客车外,其余型号的客车产销量均不如2017年,其中,中型客车产量下滑最为严重,全年仅生产2207辆,同比下滑超过三成。与此同时,公司全年总体销量下滑15.83%,其中中型客车的销量同比下滑33.33%。

业绩承压之下,安凯客车开始整合旗下资产。2018年11月,安凯客车公告称,持股60%的控股子公司江淮客车,拟将所持的扬州宏运100%股权进行公开挂牌转让。安凯客车称,剥离扬州宏运是根据《省国资委关于深入开展省属企业三级以下企业专项整治工作的实施意见》要求,省属企业三级以下和非主业企业应清理整合。

公开资料显示,2017年扬州宏运营收5.25亿元,亏损约2229.26万元,同年资产总计约2.1亿元,负债总计约2.3亿元,资产负债率高达110%。2018年前10个月武汉中际医院招聘,扬州宏运继续亏损,资产负债率继续攀升。2019年7月,扬州宏运100%股权以2838.52万元的价格转让给了宏运车业。

今年业绩出现反弹

不过,进入2019年以来,*ST安凯的业绩出现反弹。公司今年一季度实现盈利1920.67万元,公司称2019年公司积极开拓市场,国内、国际市场批量优质订单拉动,整体盈利能力同比提升。

2019年上半年,公司业绩继续增长。半年报显示,公司积极开拓市场,国内、国际市场批量优质订单拉动,整体盈利能力同比提升。报告期内公司积极争取高质量订单、有效益订单,国内市场高附加值的新能源产品销量占比达到60%,为公司贡献了收入和利润。

近年来,新能源汽车行业的补贴政策也出现较大调整,特别是新能源汽车补贴退坡,对整车企业影响较大。不过,政府也陆续出台了诸如“双积分”以及大力扶持充电桩建设等政策,行业发展进入到了“后补贴时代”。

对于*ST安凯而言,本次与合肥公交签订的8.8亿订单,也有望对公司本年度的业绩带来贡献,这对公司今年“保壳”而言是无疑是一场“及时雨”。

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